HOWO 8X4 kamion cisterna za gorivo

SINOTRUK HOWO 8 × 4 rezervoar za ulje ima sljedeće prednosti i prodajne točke:

• Snažne i ekonomske performanse: The Sintrouk Howo 8 × 4 rezervoar za ulje obično je opremljen CNHTC MC11H. 46-61 linijski dizelski motor sa šest cilindara, sa pomicanjem od 11,05 litara i maksimalne izlazne snage 341 kilovat (460 konjskih snaga). Može iznijeti vršni moment od 2200 Newton-brojila u 950-1400 revolucija u minuti. Takva konfiguracija snage može osigurati da se vozilo lako može nositi s različitim uvjetima puta, poput penjačkih padina i ubrzavanja, čak i kada su u potpunosti učitane uljem. Podudara se s mjenjačem S-AMNT-a-aM-a-ath-amt-amt-ath-action-om koji je CNHTC samo razvio CNHTC, koji ima funkciju prebacivanja bez zabrinutosti i može se slobodno prebaciti između automatskih i ručnih režima, čineći operaciju prikladno. Istovremeno, snaga napajanja vozila integrirani je dizajn, s višim stupnjem podudaranja i boljoj efikasnosti prijenosa. Štaviše, motor, menjač i zadnja osovina ovog vozila podržavaju cikluse promjena ulja od 120, 000, 240, 000 i 240, 000 kilometra, koji mogu maksimizirati uštedu troškova za vlasnike vozila u održavanju vozila.

• Izvrsne performanse nosivosti i sigurnosti: Prihvaća čelik visoke čvrstoće i kruti okvir koji može podnijeti veliko opterećenje, osiguravajući stabilnost strukture vozila tokom transporta i garantujući sigurnost ulja. I prednja i zadnja osovina dizajnirana su s opružnim suspenzijima listova, s brojem lišća 3/3/4, koji uzima u obzir i laganu težinu i nosivost. Stražnja osovina dizajnirana je kao mcj11bgy ruka za samoprilagođavanje dvostruka zadnja osovina, sa omjerom prijenosa od 3,36, a ima dobru prohodnost i stabilnost. U pogledu sigurnosnih konfiguracija, viljuškar za ulje Sinotruk HOWO 8 × 4 opremljen je sigurnosnim sistemima, poput ABS (sustav protiv blokiranja) i ESP (elektronski program stabilnosti), koji mogu efikasno spriječiti opasne situacije kao što su klizanje i ribljeg vozila tokom vožnje.

• Udobno i praktično iskustvo vožnje: Prihvaća dvostruku kabinu s dvostrukim veznim spotom proizvedenom na istoj platformi kao i traktor MAX-a. Unutrašnji prostor kabine je prostran, omogućavajući vozaču da se slobodno kreće bez ikakvog osjećaja ugnjetavanja. Opremljen je sjedalom za zbrku koji podržava udar, koji podržava podešavanja poput prednjeg i stražnjeg, terena i visine. Zajedno sa suspenzijom kabine sa četiri točke zračnog jastuka, može efikasno filtrirati nalete za ceste, dovodeći ugodno iskustvo vozača. U pogledu konfiguracija, centralni kontrolni ekran ima veličinu od 12,3 inča i podržava funkcije kao što su navigacija za kamione, interkonekcija mobilnog telefona, audio i video zabava i video panoramski pogled, sa brzinom odziva brze brzine. Pored toga, opremljena je i konfiguracijama kao što su automatski klima uređaj, električno podesiva i grijana retrovizora i višenamjenski upravljač, ispunjavajući dnevne potrebe vozača.