Kamioni cisterne nafte koriste se za prijevoz zapaljivih i eksplozivnih materijala kao što su benzin i dizel, tako da su sigurnosni problemi nesumnjivo glavni prioritet da svaki vozač i putnika moraju obratiti pažnju tokom transporta. Tokom procesa transporta kamiona rezervoara za naftu, trebaju se primetiti sledeći aspekti:
1. Kontrolno zapaljenje
(1) Potrebno je spriječiti kamioni rezervoara za ulje da prepune svoje skladišne posude. Bilo kakvo curenje ulja, prosipanje, kapanje, curenje ili preljev koji se javlja tijekom utovara i istovara ulja u kamionima za tenkove treba brzo očistiti i liječiti.
(2) Nakon istovara robe iz tankera nafte, strogo je zabranjeno sipati mrlje od ulja, mulja, otpadnog ulja itd. U kanalizaciju za ispuštanje. Treba ih prikupiti i pravilno odložiti na određene lokacije.
(3) Svi zapaljivi materijali trebaju biti uklonjeni u blizini zgrada kao što su rezervoari za ulje, skladišta, pumpne sobe, prostorije za doziranje ulja i radionice za miješanje ulja.
(4) Pamučna pređa, uljne krpe, uljne rukavice, uljne rukavice, uljni papir i ostale stavke koje se koriste za održavanje i održavanje cisterna za naftu trebaju biti postavljene u prekrivenim željeznim bubnjevima izvan radnog prostora i odmah ukloniti.
2. Strogo je zabranjeno voziti cisterne nafte kada su umorni
Vožnja vozilom na toplom temperaturu u kabini rezultira lošim cirkulacijom zraka, što otežava vozaču da postane umorni; Često se osjećaju mentalno umorno, sa zamagljenim vidom i spornim razmišljanjem, posebno tokom vožnje popodnevnim ili ponoći, što lako može prouzrokovati pospanost i dovesti do prometnih nesreća ako se prisiljavaju na prometne nesreće. Izbjegavajte vožnju umora kako bi se osigurala sigurnost u vožnji.
3. Obratite pažnju na statičku akumulaciju električne energije
Kapacitet rezervoara za ulje treba biti prikladan: Ako je kapacitet rezervoara za ulje prenizak, postojat će veliki treseti prostor tokom transporta, što može lako generirati statički elektricitet; Ako se previše učita, vozila sa slabo zaptivenim priključcima ulja sklone su prelijevanju. Stoga je stopa punjenja od oko 85% prikladna. Pored toga, za vrijeme transporta treba održavati srednje brzine kako bi se osiguralo da gorivo u rezervoaru za ulje relativno stabilno, a kočenje u nuždi trebaju biti umanjine što je više moguće. Ispravno povežite elektrostatičku žicu kako biste osigurali da je u kontaktu sa tlom.
4. Držite se podalje od plamena
Prilikom vožnje tanker za naftu, pušenje, odgovaranje i biranje mobilnih telefona nisu dozvoljeni. Kad je parking, također je potrebno da se držite podalje od požara i ne parkirate na rubu vatre, što može izazvati nezgodu za eksploziju.
5 Izbjegavajte prekomjernu temperaturu motora u kamionima cisterne za nafte
Ljeti je potrebno redovno pregledavati tehničko stanje vozila, sa fokusom na provjeru sigurnosnih dijelova vozila. Strogo je zabranjeno voziti bolesna vozila na putu. Tokom vrućeg ljetnog vremena, prilikom vožnje vozilom, uvijek treba obratiti pažnju na promjene u mjeraču temperature vode, koji bi općenito trebali prelaziti 95 stepeni.
